站驾式全电动堆高车
·交流驱动系统使整车反应更迅速，控制更精确，电瓶使用寿命更长。
·交流控制器，具有现生制动、反向制动功能。
·可靠的液压站，低噪音，小振动，密封性能好，空载满载下降速度自动调整，确保起升下降平稳可靠。
·车体选用高强度钢板精密焊接而成，确保整车稳定性，提供二级/三级多种门架起升高度选配。
·以电脑数位模拟出合理平稳的低重心，确保在搬运、行走过程中更稳定、可靠
·电磁制动实现了较为有保障的驻车制，能保证车辆在斜坡上同样的安全停车。
·紧急反向行驶功能，使操作者避免受到伤害。
·机械、油缸、电子三重起升限位保护，安全可靠。
·液压系统防爆设计，提高安全性。
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货 号 |
CDD16 |
CDD16-Ⅲ |
CDD20 |
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特性 |
动力型式：电动 |
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电动 |
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驾驶方式：站驾 |
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站驾 |
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额定承载能(Q) |
kg |
1600 |
1600 |
2000 |
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载荷中心距(C) |
mm |
600 |
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轴距(Y) |
mm |
1293 |
1327 |
1293 |
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前悬距(x) |
mm/s |
647.5 |
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重量 |
自重(含蓄电池) |
kg |
1390 |
1600 |
1410 |
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满载时桥荷，驱动侧/承重侧 |
kg |
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1126/2074 |
1228/2182 |
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空载时桥荷，驱动侧/承重侧 |
kg |
973/417 |
1114/486 |
995/415 |
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车轮 |
轮胎 |
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聚氨酯 |
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轮胎尺寸：驱动轮 |
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Φ230×75 |
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轮胎尺寸：承重轮 |
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Φ80×80 |
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轮胎尺寸：平衡轮 |
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Φ115×55 |
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车轮数量:驱动轮/承重轮(×=驱动轮) |
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1×-2/4 |
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轮距，驱动侧 |
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690 |
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轮距，承重侧 |
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500/390 |
500 |
500/390 |
基本
尺寸 |
门架缩回时高度(h1) |
mm |
2015 |
2060 |
2015 |
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自由提升高度(h2) |
mm |
0 |
1480 |
0 |
|
起升高度(h3) |
mm |
3000 |
4500 |
2500 |
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门架展开时高度(h4) |
mm |
3580 |
5600 |
3080 |
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操作手柄在驱动位置时的高度，最小/最大(h6) |
mm |
1127/1489 |
1072/1378 |
1127/1489 |
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货叉离地高度（最低时）(h5) |
mm |
85 |
85 |
85 |
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车体长度(L1) |
mm |
2169 |
2200 |
2169 |
|
货叉表面至前部距离(L2) |
mm |
1019 |
1050 |
1019 |
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车体宽度(b1) |
mm |
963 |
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货叉尺寸(s/e/l) |
mm |
55/180/1150 |
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货叉外宽(b5) |
mm |
570/680 |
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最小离地间隙(m) |
mm |
31.5 |
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直角堆垛通道宽度，托盘1000×1200(1200跨货叉放置)(Ast) |
mm |
2566/2909 |
2596/2939 |
2566/2909 |
|
直角堆垛通道宽度，托盘800×1200(1200沿货叉放置)(Ast) |
mm |
2552/2895 |
2582/2925 |
2552/2895 |
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最小转弯半径，踏板收起/放下(Wa) |
mm |
1670/2013 |
1730/2073 |
1670/2013 |
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性能 |
行驶速度，满载/空载 |
km/h |
5/5 |
5/5 |
5/5 |
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提升速度，满载/空载 |
mm/s |
90/120 |
100/120 |
90/120 |
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下降速度，满载/空载 |
mm/s |
120/110 |
130/120 |
120/110 |
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最大爬坡能力，满载/空载 |
% |
5/8 |
5/8 |
5/8 |
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制动方式 |
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电磁制动 |
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电机 |
驱动电机功率 |
kw |
1.5 |
|
提升电机功率 |
kw |
3 |
|
提升电机功率 |
kw |
0.16 |
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蓄电池电压/额定容量(5小时放电率) |
V/Ah |
24/240 |
24/240 |
24/270 |
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蓄电池重量 |
kg |
240 |
240 |
260 |
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其他 |
驱动控制方式 |
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速度反馈 |
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驾驶员耳边噪音 |
dB(A) |
≤70 |
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